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军队方面，在占据了夏威夷之后，就做过一个推演，把夏威夷的全息图，通过飞机传回来，然后根据海清和周围的情况进行了一个系统的分析，找出最薄弱，和最容易攻击的部位，炮台的修建，也是为了弥补这些薄弱的环节，甚至连炮战也做过一系列的推演，既有站在中国这方面的，更多的是在美国方面的，一定程度上面，还对美国方面加强，这就更加能够完善整体的防御工事。
除了炮台，军营，机场这些基本防御，对于建筑物也都进行了军事化布局，这些房屋，也都是以高标准建造的，可以抵抗空袭的攻击，在布局上面，更多的考虑到了隐秘和防御，在整个岛上，最起码有上千个不同的高射炮的地点，这些在表面上，就是平常的建筑物，甚至还相当的热闹，即便是当战争到来的时候，亮出獠牙的时候，地下的，也很难感觉到高射机枪在哪里。
能够对付岛屿的，在飞机时代，也只有飞机，在飞机的作战半径之下，在被雷达发现了之后，这些船基本上跑不掉了，1700架飞机的常备数量，会让这个世界任何一个舰队都没办法对，就算是曾经的珍珠港，在二战时期，容纳的飞机也远远无法跟中国现在相比，而且还少了大型战略飞机的，b29部署在太平洋地区，那是珍珠港事件之后好久的事情，在二战的前期，b17虽然有，大部分都是布置在欧洲，亚洲和太平洋地区的很少，更别说更加昂贵的b29。
也多亏了中国的强大，不但体现在制造业上面的，还有科技上面的出色，让中国制作出了比二战美军的战略轰炸机还要强大的战略轰炸机，而且价格可以接受，也就是比起普通的********稍稍贵一点，甚至在单位重量上，他没有飞机价格那么的高昂。
二战时期，美国已经制造出了b29空中堡垒，这一款二战美军非常经典飞机，也是二战最终极的飞机，可以作为核武器的投放载体，而且生产的数量相当的庞大，接近4000架，可是即便对于美军而言，每一架的造价并不低，要知道，曼哈顿计划，就占据了美国的大量的电能生产的，耗电更高的铝，是受到控制的，这种情况之下，b29的价格比较的高昂，再加上，b29的不少的工序，需要的工时和材料耗费较高，只是一个发动机，就不容易生产，良品率不高，所以价格很高。
可是中国不一样，机床的水平最少是数控机床之前最高的水准，使用的更是超越了这个时代的粉末冶炼的车刀，虽然中国到现在，还没有完全掌握粉末冶炼技术，可是机床作为一个国家的工业的基础的，一部分的刀头还是可以保证，毕竟在机床之中，刀头是最为重要的部分，可是在整个机床所占据的比例不高，以目前的材料强度，即便做高强度的加工，刀头的使用数量也不多。
按照最近工业部上报的数据，整个1916年度，整个中国最高端的机床车刀的使用量在3万件左右，其中超过30公斤的重型刀头只有500多件，绝大部分都是1公斤以下，甚至是最小的刀头，这样几万件，恐怕只是一体机一天的量，可是这个量对于中国而言却非常关键。
中国最高端的精密加工，已经进入到了曲面，从螺旋桨到飞机发动机，正是这样最高精度的加工，才保证了整个中国在机械加工领域的强势，飞在空中的飞行堡垒，大量高级飞机发动机，大功率装甲发动机，都需要机床的加工。
特别是中国在芯片领域，从电子管，晶体管到现在的集成电路的时代，在一定程度上面，已经基本上拥有了数控机床实现的可能性，现在机床和微电子部门，正在整合，预计最多半年，中国的数控机床就会产生的，到时候高精度的零件，将不再像现在这样，必须要相当级别的工人进行手工加工，可以借助着数控机床，进行大规模的加工。
数控机床的好处就是，对于大批量，精度较高的部件，进行集中的加工，这种情况之下，零部件的价格会大幅度的降低，这样会进一步的降低大型机器的价格。
就拿战略轰炸机为例，虽然中国已经尽可能的减少了部件，可是最少有15％的部件都是不规则的加工，仅仅是这些重要部件加工的加工价格，就占去了整个战略轰炸机的25％，如果数控机床获得突破，这部分的加工价值，会减少30％，会让整体的价格大幅度的下降。
其实制约着战略轰炸机的价格，最主要的还是飞机的材料，战略轰炸机的主体材料，全部都是铝制的，航空铝材的成本，在整个飞机的成本之中高达4成，他的价值，直接制约着飞机的价格，美国二战时期的b29，也就是因为铝材的价格较高，这才让总体的造价高昂的。
铝在自然界之中含量不少，大部分铝材都是电解的方式制作的，铝的价格，跟电的价格，有相互呼应的关系，二战时期，美国为了曼哈顿计划，为了超级计算机，耗费了大量的电能，所以能够向铝业倾斜的电能有限，再加上电价的高昂，让铝的价格一直都在相当的高位。
中国却没有这个问题，从火电发电来说，中国电力装机容量是世界最高的，相当于这个时代，除了中国之外所有发达国家的装机容量的30倍以上，也就是说，中国的装机容量如果超负荷的发电的话，可以是除了中国整个世界的发电量的30倍。
当然了，也就是中国如此工业庞大的工业，才能够支撑如此庞大的电量使用，其他国家不是说没能力扩大，发电机组的堆积，还是很容易获得总量的提升的，只不过这些电生产出来没用就麻烦了。
电跟其他的东西不同的是，电能很难储备，只要生产出来，就必须要用掉，否则的话，堆砌起来，就很容易出现问题，在电网之中，最可怕的就是波动，一旦引发整个电网的波动，会大面积停电，甚至造成严重的后果，所以电网大部分，都是弱于需求的，在需求大幅度增加的时候，会有序的，并且稳定的提升，而不会如同中国这样，疯狂的建设，这样提升的速度缓慢，却是可以控制的。（~^~）
第一千六百四十八章 低廉价格（）
飞机最重要的原料就是铝，当然了，最初的飞机是木质，这种飞机作为研究者，爱好者的飞机是可以的，木材容易寻找，而且易于加工，刚性性能也还不错，在飞机没有进入到国家的视线之中的，可能一个设计师依托着木质机床，就可以生产出飞机。
可是这种飞机防护能力差，没办法抵御战场上面的子弹，真正拥有战斗力的飞机是金属飞机，虽然最开始也有人提出用钢铁，可是以钢铁的比重，全部钢铁制作的飞机，几乎不可能飞上天空，那对于发动机要求太高了。
轻型金属，比重轻，易于加工且不容易出现氧化燃烧的，也就是那么几个，相对于其他的材料的昂贵，铝就很自然的从原材料之中脱颖而出了。飞机的材料的除了铝之外，中国还创造性的使用了其他材料，在战略飞机上面进行了很多的创新，在20世纪五六十年代才开启的新材料，提前被中国使用在了战略轰炸机上面，在能够减轻重量的地方，还使用了大量碳纤维，高分子复合材料，高分子复合材料的比重，比普通的木头都要低的多，某些材料，在单独某一个方面的性能，是远远高于普通的金属材料，用在其他方面，或许有些奢侈，可是用在飞机上面，却是珠联璧合的。
最关键的是，这些其他国家没有研究，即便偶尔研究出来价格高昂的材料，在中国生产起来，价格并不贵，战略飞机是超过1万架的大产量飞机，每一个的重量非常的庞大，这种情况之下，不可能全部由一体机进行生产是不可能的，故而在材料选择上面，避开了中国目前的科技水平无法生产的材料，选择加工难度不高，性能又相对比较突出的材料。
高分子复合材料的价格，很多并不贵，只不过研究没有到位，价格就贵了，跟铝曾经被当成贵金属，价格比黄金都要贵，原因就是铝的数量稀少，加工工艺不够，当电解铝的技术大成的时候，铝就变成了比钢铁还要廉价的金属。
高分子复合材料，说白了，就是碳元素为主体聚合物整体，这种聚合物在自然界里很少，甚至不会产出，可是通过工业加工，把他们生产出来，只要解决了工艺问题，其实他本身的成本相当低，只是碳和氧这两种在整个世界之中，含量相当高，获取也比较方便的原料，这种原料更多的只是工艺方面的成本，中国当然不会选择难以加工，生产难度较大的，在解决了工艺问题之后，工业化大生产的前提下，价格更低，成本比较低，在解决的工艺的问题的前提下，最多比原材料贵一些，却比同等质量的金属便宜许多。
这些方面，都解决了中国大飞机的价格的问题，铝只有国际上面四分之一，当然，只是中国军方内部采购的价格，市面上，还是跟世界齐平，只不过相当有一定的补助，防止国外从中国大规模的进口铝材，影响到整个铝材的基本价格，又保证了消费。
大部分复合材料，也只有铝的二分之一左右，最关键的是，用了大概三分之一的复合材料，重量上比全部用金属和铝，轻了差不多一半，整体的重量比全部用金属最少减轻了六分之一，这对于超过十吨的空机重量的战略轰炸机来说，最少是两三吨的重量。
两三吨，对于战舰来说，不算什么的，哪怕是最小的几百吨的炮艇，两三吨也只是一个微弱的调整，可是对于飞机来说，这就太关键了的，重量不但决定了飞机的飞行高度，飞行速度，甚至连航程油耗等诸多方面，全都跟它有关系，哪怕是同样规格的情况之下，2吨的减少，也可以让飞机的性能，上升一个巨大的档次，更别说这些材料各有各的作用，一部分材料会让飞机在抗沉性和众多的方面，有着独特的性能，这些性能有些可以直接改变飞机的性能，哪怕每一个部分对于飞机的改变非常的细微，整体而言，战略轰炸机的性能是值得满意的。
在各方面都做到了极致，让中国的战略飞机拥有了非常出众的性能，在价格上面，相当的有优势，价格永远是一款武器最重要的方面，二战时期，苏联的t34和德国的虎式，就单独的性能上面，t34并不全面，单纯的加强了防护和火力，在其他的方面，不是虎式的对手，可是一个制造简单，价格低廉这一方面，就足以让t34压倒虎式，成为整个二战期间最出色的坦克。
同样的例子还有ak47，虽然说，在同时代有无数的世界名枪，他们的单独性能上面，远远超过ak47，可是在国际上，ak47却成为了世界上大部分非政府军的首选，甚至在战争之中，也有丢下政府军的制式武器，拿起ak的例子，一方面，ak可靠性非常的强大，在大部分的极端情况之下，都可以使用，另外一方面，就是ak足够的低�