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按结构和射流方式，可分为直流水枪、开花直流水枪、喷雾水枪等。喷嘴口径一般有
＋！、
＋’、＋&、〃〃、〃（））五种。由于喷嘴口径不同，喷射出去的水流量也不同，射程和流量也不
同。
！＋
干粉灭火器的适应范围及使用方法
干粉灭火器由于充装干粉灭火剂不同，适用场所也不同。碳酸氢钠和碳酸氢钾干粉
灭火器适用于扑救易燃液体、可燃气体的初起火灾。磷酸铵盐干粉灭火器除可扑救上述
物质的初起火灾外，还可扑救固体物质的初起火灾。使用干粉灭火器时，拔掉保险销，一
手握住喷嘴，一手将压把用力往下压，干粉即可喷出。
！〃
＋〃＋＋灭火器适用范围及使用方法
＋〃＋＋灭火器适用于扑救油类、精密仪器、电子设备、图书资料、贵重珍品等初起火灾，
也可用于扑救一般固体物质的表面火灾，但不能扑救碱金属、铀等放射性物质的火灾。其
优点是灭火后不留痕迹，电绝缘性能较高。使用时拔掉保险销，将把用力往下压，灭火剂
即可从喷嘴喷出。
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灭火的基本方法有哪四种
隔离法、窒息法、冷却法、抑制法。
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客车发生电器火灾，为什么不能用水灭
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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因为水能导电，用水灭火有可能触电伤人或造成短路，所以扑救电器火灾应先断电，
再救火。
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#电气设备引起火灾的原因有哪几种
（）短路；过负荷；接触电阻热；电火花和电弧；照明灯具、电热工具的表
（％）（！）（&）（〃）
面热；过电压；涡流热。
（’）（（）
二、客运安全
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#在旅客候车室应做好的防火工作
（）候车室内应设立醒目的“严禁携带易燃、易爆物品乘车”的宣传牌及“乘客须知”。
向旅客宣传夹带易爆物品乘车的危险性和安全旅行的重要性。
（％）防止旅客藏匿易燃、易爆物品乘车。应加强观察和讯问，做到及时检查处理。
（！）经常向旅客宣传吸烟时不得乱扔烟头、火柴梗，以免引燃可燃物。
！（
#什么叫“三品”及常见的“三品”有哪些
“三品”系指易燃、易爆和有毒危险品。目前在检查旅客携带品时常见的“三品”主要
是雷管、炸药、子弹、导火索、鞭炮、烟花、发令纸、砸炮、汽油、煤油、酒精、松节油、油漆、香
蕉水、火柴等。
！）
#铁道部补充规定的十种“三品”是哪些
（）爆炸品：雷管、导火索、炸药、鞭炮、烟花、发令纸等；
（％）易燃液体：酒精、松节油等；
（！）易燃固体：硫磺、闪光粉、红磷等；
（&）压缩气体：打火机气体、液化石油气等；
（〃）自燃物品：黄磷、油布及其制品等；
（’）毒害品：砒霜、敌敌畏等；
（（）腐蚀性物品：硫酸、盐酸、溴、双氧水、苛性纳等；
（））放射性物品：夜光粉、发光剂、放射性同位素等；
（*）氧化剂：硝酸铵、氯酸钾等；
（＋）遇水燃烧物品：金属钠、镁等。
！*
#下列物品不准带进站、带上车
（）国家禁止或限制运输的物品；
（％）法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；
（！）妨碍公共卫生的物品及动物；
（&）能够损坏或污染车辆的物品；
（〃）超过免费携带物品规定的规格或重量的物品。
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#在保证安全和卫生的条件下允许旅客携带哪些物品
在保证安全和卫生的条件下，可携带的物品是：
（）军人、武警、公安人员、民兵及猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支、子弹。
（％）气体打火机
〃个，安全火柴
％＋小盒。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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（！）不超过
〃#的指甲油、去光剂、染发剂。不超过
％##的酒精、香水、冷烫液。
不超过
&##的家用卫生杀虫剂、空气清新剂、摩丝、发胶。
（’）初生雏
〃#只。
’％
（客运人员在接班前应做到什么
客运人员在接班前，必须充分休息，保持精力充沛，严禁在接班前和工作中饮酒。
’〃
（什么叫“安全线”及怎样划分内、外方
在接发旅客列车的站台上，靠近站台边缘划有一条白色的线叫“安全线”。站台安全
白线距站台边缘
）##，白线宽
％##。因为白线距离车厢有一段距离，站在白线以外
是安全的。靠近车厢一侧为内方，反之为外方。
’！
（车站客运人员在接送列车时应注意的安全事项
客运人员接车时，要站在安全线以外，车未停稳不得和车上乘务员谈话、握手或递交
物件。
车站向列车上送交乘车人数通知单，指定在列车中部，并应在开车铃响以前办理，禁
止在列车开动时随车追跑送交。
’’
（车站擦拭照明设备时应注意的事项
在车站擦拭照明设备时，必须关闭电源并检查灯口连接处有无导线外露，擦灯泡时应
将灯泡卸下后再擦拭，防止触电。
’*
（车站发生火灾如何组织扑救
（％）车站在发生火灾时，本单位防火负责人应迅速组织单位义务消防队与在场人员奋
力扑救，并及时向消防队报警；
（〃）根据本单位平时制定灭火作战计划进行分工，力争在消防队未到达之前做好防止
火灾蔓延工作；
（！）起火单位应协助消防队做好灭火工作，为消防队灭火提供方便；
（’）所有火灾现场灭火后均应组织有关人员消除残火，防止复燃，保护好着火现场，为
有关单位的调查创造条件。
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（易燃、易爆处所发生火灾如何组织扑救
（％）扑救易燃固体火灾时，一般应采用开花水枪喷水或用泡沫、二氧化碳灭火机扑救；
（〃）扑救易燃液体火灾时，一般应用喷雾水降温或用二氧化碳、干粉和“％〃％％”灭火机
扑救；
（！）扑救易燃气体火灾时，一般应用喷雾水降温或用二氧化碳、干粉和“％〃％％”灭火机
扑救；
（’）储存爆炸物品场所发生着火时，应迅速组织力量将未波及物品搬到安全地点，并
设专人看管；
（*）扑救爆炸物品火灾时，一般要用大量的水进行冷却降温，严禁用沙土等重物进行
覆盖；
（&）易燃、易爆场所发生着火时，应当采取措施防止引起它处或多处起火。在灭火时
不得使用与扑救物品性质相抵触的灭火器材。
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（车站发现精神病患者乘车时的处理
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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车站发现无人护送的精神病患者，应严禁乘车。对有人护送的，应通知列车长注意，
协助护送人员防止发生意外。
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#车站对列车上移交的无人护送精神病患者的处理
车站对列车上交下的无人护送的精神病患者，由车站公安、客运共同负责妥善处理。
如需继续乘车时，车站公安、客运共同派人护送至到站转地方处理，如无直通车时，送至第
一个换车站，由换车站继续转送。
！
#客车车辆的安全设备应符合的要求
客车车辆走行、制动系统设备作用良好；一灶、门锁齐全；炉室、
“二炉、一电性能良好；
烟罩清洁，消灭“三漏”；配电盘、电源线及照明状态安全无缺损；车门门锁齐全好用；检查
孔、电泵箱、暖管下等角落无异物；灭火器材、紧急制动阀、手制动机等设备状态良好无缺。
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#旅客列车应建立何种防火组织及其职责是什么
旅客列车（包括临客）应当成立全员参加的义务消防组织和防火领导小组，由客运列
车长任组长，乘警长、检车长参加。
旅客列车防火领导小组必须履行的主要职责是：
（’）贯彻执行上级有关消防工作的办法和规定，把客车防火工作做为客车乘务工作的
重要内容；
（（）定期（每月不少于一次）召开客车防火领导小组会议，研究、部署防火工作，有针对
性地研究解决存在的防火安全问题；
（））督促、检查、组织落实客车各工种、岗位防火安全制度和消防安全操作规程；
（！）定期（每月不少于一次）组织客车全体乘务人员学习消防知识，进行防火安全教
育、消防训练、演练；
客车全体乘务人员应当包括：
全体客运、车辆部门乘务人员和乘警，新型空调动车组还应包括机车乘务人员；
（％）组织开展客车始发前、运行中、终到后的防火安全检查，督促整改火灾隐患；
（*）组织乘务人员做好对旅客的防火宣传和携带危险物品的检查处理；
（＋）发生火灾后组织乘务人员按“灭火应急方案”开展扑救，疏散旅客、并协助公安消
防人员调查起火原因。
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#旅客列车在电源管理上应严守的规定
（’）旅客列车的各种电气设备上严禁放置、悬挂任何物品；
（（）餐车配电间禁止堆放物品，配电室堆放物品不应高于配电盘的下沿；
（））列车内严禁乱接乱拉临时电线。各种照明灯具及电气设备保持良好，无关人员不
准随便拆卸。运营列车电气绝缘应符合部颁标准。
％（
#旅客列车在火源管理上应严守的规定
（’）旅客列车内严禁使用酒精炉、煤油炉等炉具。
（（）茶炉室、独立暖房内不准存放易燃物和无关物品，不准晾晒衣物。水泵箱内不准
存放任何杂物。独立暖房随时注意锁闭，在非采暖期一律加封。
（））旅客列车的取暖炉和茶炉应保持正常使用。严禁缺水焚火，严禁锅炉间互相取用
燃着的煤炭做引火物。炉灰应用水浸灭后方可排出车外。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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（！）列车内严禁使用蚊香、蜡烛等明火，严禁躺在卧铺上吸烟。列车工作人员不得在
乘务室内吸烟。
（〃）餐车食品应尽量携带半成品。禁止在车内炼油和油炸食品。
（#）各种炉灶内严禁使用各种易燃、可燃液体或撒盐助燃。
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％发电车、行李车、邮政车应做好的防火工作
（&）发电车、行李车、邮政车的工作间内必须严禁烟火，并设有明显的严禁烟火标志。
货物堆码应当留有不少于
’
％
〃（的通道，并不得封堵端、侧门。
（））发电车、行李车、邮政车禁止无关人员搭乘或停留。行李车的自押人员，行李员要
对其加强教育，讲清防火注意事项。
（）发电车要设置存放油棉丝的带盖金属容器，禁止将油棉丝乱扔乱放。
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％客运乘务员在交接班和列车出库前应进行的安全检查
列车客运工作人员，在交接班和列车出库前，必须认真进行安全检查。“二炉一灶一
电”灭火器材、紧急制动阀、手制动机等重点设备要保持良好状态。检查阴暗角落有无异
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