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收获最大的，当然不是这些钱财等物，而是声望。
不要小看了古代皇帝的威望，李世民因为逼迫着李渊将皇位禅让于他，直到现在百姓心中也都嫉恨着他，而当得知齐王推翻了李世民的时候，百姓们甚至鼓舞欢庆，虽然后来李元吉也当上了皇帝，但那是李渊心甘情愿的，而且李渊也经常自由的出现，这也更加证明了李元吉并没有逼迫他，好感自然回到李元吉这一边。
在这个只要皇帝保证不加税赋，就能令天下人感激涕零的年代。
在这个哪怕皇帝一生都胡作非为，令民间民不聊生，但只要皇帝一封罪己诏，就可以划去百姓心中所有怨恨的年代。
甚至可以想象，只要李元吉颁布这道诏书，他必将成为百姓心中至高无上的神，绝不容忍他人玷污的神。
刷声望，这只是一个顺带着的事情，李元吉真正的目的，则是因为不屑于剥削那些贫苦的百姓，就算要剥削，也得找那些有钱人去剥削不是？
第三零三章：这能当半艘船了吧？（）
调试完毕，一匹马拉着两辆空车跑的很欢快。
特制的马车，最前方是个突出很长的两道杠，铁制的，将战马固定于中间，下方的车轮与铁轨紧密的连接在一起。
一个凸出，一个凹进去，两个扣在一起，可以尽最大可能的保证不会脱轨。
但脱轨这个事情，还真不一定说的准。
除了第一辆马车比较奇特以外，第二辆马车就正常了许多，只是与第一辆马车相连接那里，是一个同样奇怪的装置，还有一根巨大的铁棍扣着，防止脱落。
马儿跑的欢，不大会儿的功夫便围绕着提前设定好的轨道跑了一个来回，差不多两里地的距离，用时的确比以前少了许多。
但空车并不能说明什么。
紧接着是往上面装载一些货物，并没有什么特别的，就是一些很普通的杂货，也不是特别重。
装了满满两大车，然后继续试验。
马匹稍显有些吃力，特别是在起步的时候，甚至能够听到其重重的喘息声，但当其跑起来之后，倒是丝毫看不出半点吃力的样子。
又是一个来回，时间差不多与第一次相同，或许会稍稍多一些，但几乎可以忽略不计，换了匹新马。
而马车上的货物开始卸下，紧而装上了更具代表性的货物，水泥。
水泥是以袋为单位的，每袋水泥重一石，这个已经形成了标准，所以很好统计。
先是在两台车上各装十袋，然后让马匹试着拉了下，发现并不吃力，连忙控制着让马匹停下来，又在两辆马车各装了五袋。
马匹稍显吃力，但也是在起步的时候，跑起来之后，吃力感便逐渐的消散。
不用说也能明白原理，马跟人都是一样的，拉车的时候总是刚开始的时候最吃力，一旦走起来，就会轻松的多。
吃力感消散的代价就是继续被叫停，然后再各自加装五袋水泥。
至此，两辆车上已经装满了二十袋水泥，虽然车上仍有空位，足可以再装下几十袋的水泥，但是很可惜，这已经到了马匹的极限。
即便是有铁轨作为辅助，那匹马也难以承受如此的重量，起步就是很难，然后接下来每一步都走的异常艰难。
但即便如此，现场的测试情况也依旧打破了李勣对于马匹的认知。
要知道，古代的运输讲究的可不是能拉多少拉多少，能装多少装多少。
受制于马匹等牲畜的拉力，马车往往都是装不满的，若是运输粮食，一台马车最多也就装个十袋，再多的话，要么就是拉不动，要么就是加马，或者来几个人跟在后面推着。
想眼前这种一人坐在车前面控制着马匹的情况，是根本不可能，也不会出现的，与其多拉一个人，倒不如多拉一袋粮食。
这也是为什么古代往边境运粮，会有十不存一的说法，拉的本来就不多，路途还远，普通的方式根本就不划算。
“陛下，一匹马最多可拉动两辆车，四十袋水泥，加上两辆车子的自重，大约也就是六十石左右的重量。您看是进行耐力测试？还是换单马单车，或者双马测试？”负责铁路研制项目的是老熟人韩方，这个几年前第一次科考被选中的家伙，也是水车的制造研究者。
当初韩方并没有跟随自己一同去北边，但是留下来之后，韩方的日子也并不好过，排除异己，任何时代都不会有所中断，韩方也同样遭遇了这个问题。
就在韩方快要坚持不住，打算辞官，犹豫着是回家还是北上找齐王的时候，齐王带着军队打了回来。
至此，韩方这才算是重新安定了下来。
浑浑噩噩的过了一年，直到一年前，才开始研究铁路，他是总负责人，下面还有铁轨的研究负责人，马车的研究负责人等等。
“不用了，直接上四马五车。”李元吉摆了摆手，自己可没那么多时间待在这里看测试。
单马双车的测试已经有了结果，虽然还有改进的地方，但如今这个成绩已经可以让人满意了。
而根据最初的设想，其铁路的目标就是四马五车的设计。
而一匹马和两匹马，两匹马和四匹马所提供的动力，可不是一加一等于二那么简单的。
“诺！”韩方应了声，心中早已有了底气。
实际上他们早就偷偷的试验过了，连个试验都没有，皇帝来了万一失败了该有多尴尬？他们丢不起这个人，所以只能偷偷的试验一下，然后说没有试验。
四马五车的极限在哪里韩方也很清楚，若非要找一个韩方没底气的，那就是耐力的测试，受制于铁轨的长度，所以韩方根本不可能去进行一个完整的测试。
很快，四匹新马被牵了过来，铁轨设计的很宽，至少在感觉上要比后世的宽一些，两匹马可以直接被固定在铁轨的中间，而且还能有一定的距离。
而另外两匹马，则被固定在两边，与普通的四马马车布局站位基本一样，只是在结构和材质方面进行了一些改变。
马匹很快被固定好，后面停靠着的几辆空车也被连接上去，一辆拖着一辆，中间全靠一根钢材结构的柱子撑着，却白不会在拉动的途中被扯断。
而马车最为奢侈的地方，是其用上了大量的钢铁作为材料，比如说四个轮子，以及一些重要的部位全部用的钢铁，几乎可以说是钢铁打造的架子，然后用木材等轻便的材料进行包装。
因为需要拉货，所以不需要考虑什么外观之类的，甚至连个栏板都没有，只在四周留下了一下孔洞，等需要用栏板的时候，直接卡在上面就行了。
四马五车，要拉的自然不会仅仅只有四十袋水泥，每辆车上都被装上了三十袋水泥，这样货物重量便达到了一百五十石。
货物装好，还是那人操控着，手中的马鞭轻轻一挥，马匹开始朝着前方移动。
平均到每一匹马身上的重量增加了不少，但是这一次的起步却没有丝毫的吃力，四匹马再一次很欢快的奔跑了起来。
于是，再次叫停，然后加重，依旧是每车每次五袋的往上加。
当重量增加至二百石的时候，四匹马这才显出了吃力的姿态。
当重量增加至二百五十石的时候，基本上跟之前单马双车时的姿态差不太多。
“陛下，看情况四马五车最大的载货量应该在二百石左右，再多的话，不仅速度会受到影响，耐久力也会受到影响。”韩方满意的汇报着，比起单马双车，四马五车的载重量虽然还是每车四十石，但是却少了一匹马，这样的话，四列马车就可以省出一匹马，还是很实用的。
“如果八匹马拉十台车，会不会拉的货物更多一些？”早已震惊的不成人形的李勣，忍不住的问着。
既然四马可以拉五车，而重量也增加了不少，那八匹马是不是可以拉的更多？
“不行！绝对不行！”韩方一口拒绝道：“四马五车已经是极限了，八马十车的确有可能会拉的更多，但马车的结构却需要重新设计，而且也需要用更多的钢铁，所以不划算。”
“也行吧！”有些懵圈的李勣一边点头回应着，一边默默的扣着手指头。
一艘普通的平底船，能载货五百多石，大一些的能载个七八百石，我哩个乖乖啊，就这么四匹马，五台车，竟然能够拉动两百石的水泥？这特喵的来个三列，拉的简直比平底船还要多啊。
李勣觉得有些头晕，实在是无法接受这么离谱的一个数据，尽管事实就摆在眼前，不甘心的李勣甚至亲自上前搬起一袋水泥试了下重量。
尽管确定了货物没有作假，可李勣还是有些不太愿意相信。
“咦？不对呀！”瞅了半天，愣是不敢相信这一结果的李勣，终于找出了问题所在，指着那列正在匀速疾驰的列车道：“怎么只有一个人在控制？”
“现在是测试，大家都能看到，所以一个人就可以了，等到真跑起来的时候，一列车上会配备三个人，一个在前面负责操控，一个在中间负责观察，另一个在最后负责看住货物，注意列车的情况，当然，如果前面的人累了，三个人还可以换着来。”韩方呵呵一笑，解释道，也只有在这个时候，自己才能毫无掩饰的鄙视一下那些高居庙堂之上的大佬们，让他们用仰慕的姿态来看自己。
自从搞了科研，虽说孤独了点，寂寞了点，但是每当到了这个时候，自己就能在诸多大佬面前装个X，那种感觉还是很不错的，韩方已经喜欢上了这种生活，单手指着马车，继续道：“这等到耐力测试出来以后，就可以确定一些事情了，比如每隔多远建立一座驿站，用于中途换马，这样每列车每跑一定的距离，只需要片刻的功夫重新换上四匹马，就可以继续奔跑，按照这个速度，如果不论昼夜的话，从这里跑到洛州，两日的时间就差不多了……”
第三零四章：陛下你开门啊（）
不论昼夜，真能不论昼夜的赶路？
那不是赶路，而是要命。
没有人可以昼夜不停的赶路，或许军中的传令兵可以做到，但那是在透支生命的前提下进行的，即便配备了三个人，也很难保证昼夜不停的赶路。
但不论信与不信，这种列车的载货量在那里摆着呢，单凭一列就能抗衡半条船的运力，也值得大力的发展。
漕运的运力虽然很大，但却受制于河道的影响，很多地方根本运不到，但铁路却不同，这个几乎可以修到任何地方，很便利，就是投资有点大。
身为军人，又即将入阁，没人比李勣更清楚这意味着什么？
只需要四匹马，五台车，三个人，就能将两百石的货物运到边境，换句话说，支撑一个军团的部队在边境戍守，只要有铁路，只需要有十列马车不断的来回运输就可以保证他们的补给不受任何的影响。
而在列车巨大的冲击之下，李勣显然已经忘掉了李元吉之前提出的关于免税赋的豪言壮志。
耐力测试是枯燥的，是无聊的，是需要时间的。
无论是李元吉，还是李勣，都没有时间等在这里看他们无聊的去测试。
所谓的测试，在铁路不足的情况下，无非也就是这头跑到那头，然后在提前�