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对于电动汽车来说，电池技术和充电基数是制约电动车发展的最主要因素。现在特斯拉的技术已经非常强了，但是特斯拉却并不满足。
现在特斯拉的公关团队正在努力公关石墨烯电池。而且有了不小的突破，同时在石墨烯材质的生产上面也在全面研究。
石墨烯电池的特性很多人都知道，质量轻，存电量大。同等重量的石墨烯电池的存电量是普通锂电池的三到五倍甚至更多。
如果石墨烯电池技术有了新突破，那么未来纯电动车的续航里程就可以达到一千公里甚至两千公里以上。
到那个时候，普通的燃油汽车在电动汽车面前没有任何的优势。而新一代快充技术，更是让充电速度得到大大的提升。
五百公里的续航里程，未来充电只需要十分钟甚至更少。新电池技术和新快充技术未来将会大大的改变电动车的性质。
当然这个研发投资是非常大的，就算是龙腾集团，现在也是在疯狂的烧钱。在研发上面没有太多的捷径。
汽车联盟的目的，就是加快在新能源领域的布局。在华夏内部快速的推广新能源汽车。
并且快速形成一条新能源产业链，加大新能源技术的研发，从而彻底的超越国外的汽车品牌。
华夏汽车品牌要想超越德系，日系，美系，新能源汽车可能是唯一的机会。
所有的车企都知道新能源汽车是未来，也加大了研发。但是他们的主要产品，依然是燃油汽车。
他们没有魄力也不敢把宝全部压在新能源上面。但是华夏车企却不一样，特别是五大国企。
他们就是光脚的不怕穿鞋的，反正自己什么也没有。什么也没有也就没什么不舍得。
张凡的提议让所有人心动，作为五大国企。他们何尝不想让自己的自主品牌牛逼起来啊。
他们现在搞合资，说白了就是给人家打工。自己辛辛苦苦生产，销售，最后利润却被国外厂家分走了很多。
就这样他们还不满足，现在国家开放股比，很多外国厂商更是想要增加股份，拿到控股权。
一边是贪得无厌的外国车企，一边是深度合作的特斯拉。该怎么选，大家心里自然有杆秤。
这些年五大车企背的骂名可是非常的多，拿着最好的资源，却被人骂成卖国贼的勾当。
联盟的提议引起了五大车企的重视，不过他们还需要开会讨论。最重要的是要看看新能源车的销量。
蓝海市国际车展，作为华夏内部最年轻的国际车展。蓝海市国际这场的风头却很足。
这几年蓝海市国际车展每年都吸引大量的厂商来这里。每次车展，都有很多新款重磅车型上市或者亮相。
今年的蓝海市国际车展也是如此，不过和往年不同。今年各大厂商的重点却在于新能源车。
特斯拉的成功让各大巨头眼红，所以他们的目标也瞄准了新能源。并且投入大量的资金去研发新能源车。
这次车展，很多车企会带来自己的新能源车。不过和特斯拉相比，他们的车子却大多都是概念车。
相对于燃油车，开发一款成熟的电动车对于这些车企来说更难。因为之前他们没有经验。
对于他们来说，电动汽车的技术更难玩。燃油车的技术他们都有很多年的技术积累，电动车却是零。
所以虽然很早他们就宣布了电动车计划，但是一直到特斯拉开售以后，他们才算真正意义上的开始着重研究电动车。
看看那些车企，计划最早上市的车子，最早也的明年年底。
不过就算如此，也已经说明了伟大的大趋势。这个趋势就是电动化，特斯拉的热销以已经表明了这一点。
作为电动汽车的领头羊，这次车展，特斯拉拿出的东西就更牛逼了。因为这次蓝海市车展，特斯拉的中大型车del 6要上市。
这款车就是另一个时空的del s，在这里改了改名字。这款车关注度更高，特别是对于一些有钱的客户来说。
对于特斯拉来说，这款车也是意义重大。毕竟这款车的定价是很高的。在国内对标奔驰e级这个级别。
而在国外就是跨级对标，对标的是玛莎拉蒂总裁这个级别的。这款车如果能成功，就说明国人对于特斯拉这个豪华品牌是认可的。
这款车定价更高，自然更豪华。而在技术也有属于他独有的技术。
除了这款车，特斯拉还会亮相几款车，这几款车都是计划年底或者明年上市。对于特斯拉来说，尽快完成产品布局，全力发力是特斯拉要做的事情。
他们要做的就是占得先机，特别是在国内，用实惠的价格占得先机。占得先机之后，国外厂商再进来就不太容易了。
普通品牌没办法和特斯拉竞争，豪华品牌进来，又完全没有性价比可言。在技术上，谁也不敢打包票自己就超越特斯拉。
燃油车他们可以打品牌价值，但是电动车上面。他们却不敢吹。因为特斯拉是电动车的领头羊，是最早玩电动车的，而且技术超牛逼。所以一旦特斯拉在国内完成布局，豪华品牌在电动车领域再想和特斯拉竞争就难了。
第753章 最强六胞胎（）
蓝海市车展吸引了很多人，很多人都特意跑到蓝海市来看车展，顺便在蓝海市玩玩。
当然各大汽车媒体人也早早的来到蓝海市，进行提前捕捉信息。爆料一些情况，很多车企的新车也陆陆续续的送到场馆。
而就在车展开业的前一天，所有的汽车媒体都报道了一篇文章。
“最强六胞胎诞生……”
这篇文章在各大汽车网站上出现，这引起广大车迷的好奇。当点开进去之后，所有人都被内容惊呆了。
六个孩子一个妈，六辆纯电动车，但是他们的妈都是特斯拉。这片文章分析的非常详细，并且在很多细节上直接拿出这些车和特斯拉的关系。
同样的底盘，同样的电池组，同样的技术系统等等。
换壳特斯拉，这才是标准的换壳特斯拉。和特斯拉相比，除了电池组少了点，电机功率小了点，外壳换了换，配置换了换，其他的跟特斯拉没什么区别。
特别是红旗，连内饰基本上都一样，只有一些小细节方面处理的不一样而已。
六个孩子，好像一个六胞胎。而且还是龙凤胎，红旗是儿子，其他几个是闺女。
“尼玛，这也太桑心病狂了。”
“见过玩换壳车的，没见过这么玩的……”
“红旗好漂亮啊，完全是脱胎换骨啊。”
“大爱红旗，如果价格合适，一定入手……”
“特斯拉买不起，希望这几款车不错，自从开了老板的特斯拉之后，一直念念不忘……”
“坐等价格……”
“红旗，大爱红旗……”
“太帅了红旗，没想到红旗还能这么帅……”
“哈哈哈，人家有个好老妈……”
“亲儿子就是不一样……”
“我咋感觉像是闺女呢……”
网友们热闹的议论了起来，而六款车也正式曝光，并且获得了很高的关注度。而这六款车也让很多人心动。
毕竟这是特斯拉的换壳车，技术上面肯定不成问题。现在特斯拉在国内已经不少了，很多城市大家都能看到他的身影。
帅气的身姿让很多人着迷。而那些特斯拉的车主们更是喜欢的不得了。很多车主家里都不是一辆车。
但是很多人自从买了特斯拉之后，基本上就很少去开其他车子了。哪怕车子比特斯拉贵很多也都是如此。
因为特斯拉开着太舒服了，当然特斯拉比较高的价格，也让一些人买不起。现在，换壳版的特斯拉出现了。
特别是红旗，连内饰都和特斯拉一样。这让大家期待了起来，毕竟作为特斯拉的换壳车，怎么也得比特斯拉便宜吧。
六款车正式曝光，很多准备买车的人也暂时观望了起来。虽然续航能力只有350公里，但是这却是一个综合的续航里程。
更何况现在充电桩数量非常多，充电桩的建设工作一直没有停下来。现在连小县城里面的很多小区都已经完成了改造。
国家大力扶持电动车，就是希望电动汽车能够弯道超车。当特斯拉火爆之后，国家在充电桩的建设力度上更大了。
这种建设力度，是欧美国家无法比拟的。比如在欧洲，国家建设的充电桩很少。虽然几大车企联合起来，准备大规模的建设充电桩，但是到目前为止，充电桩的建设速度却非常慢。
再看看华夏，那个速度简直叫超速。这就是体质的优越性。只要符合国家发展的，国家直接拨款，国家电网行动，建设起来那叫一个迅速。
至于钱的问题，国家电网比谁都有钱。电动车是一个用电大户，这笔钱他们怎么会舍得放弃。
对于这些充电桩，国家电网也设置了不同时段不同的充电价格。白天价格高，而晚上凌晨价格低。
所以很多车主，都是设置自动充电，在价格最低的时候充电。这样一来养车成本就大大的降低了。
如果都在价格最低的时候充电，按照现在的电费，特斯拉每公里的电费竟然不到三毛钱。
就算都是在白天充电，每公里的价格也不到五毛钱。这和同级别的车子相比，养车成本大大降低。
养车成本减少不仅仅在耗电量上面。最主要的还是保养上面的花费。因为电池没有这么复杂。
所以保养成本是非常少的，每次该保养的时候，就是去检测一下，看看车子有没有问题。
而且特斯拉是六年免费保养政策。六年以后每次保养费用也是非常非常低的。零部件的家业也不贵，就算是电机坏了，更换起来也没有发动机贵。
最贵的可能就是电池组了，但是特斯拉的电池组是电芯终身免费质保的。电芯是电池的核心，未来就算整个电池不行的时候，更换电池组的价格也没有太贵。
同时特斯拉还有一个优点，那就是未来可以升级。未来如果电池技术有所突破，有新的电池出现的话。
那么特斯拉的车主，就可以花钱更换新的电池，让车子的续航里程再次增加。这是燃油汽车所不能实现的。
不管是从性能，还是从性价比方面，或者驾驶体验来说。电动车的优势都非常的明显。伴随着续航里程和充电速度这两个缺点越来越弱的情况下，电动汽车成为了新宠。
车展开没开始，特斯拉就带着六个娃抢足了风头。同时大家也对这六款车期待了起来。再说了消息称这六款车会在车展上市，只要价格合适，恐怕这几款车的销量还是不错的。
这个情况也让很多车企始料未及，特别是普通的品牌。之前特斯拉上市虽然对他们有了不少的影响，但是毕竟特斯拉的直接竞争者是豪华品牌。
最终受伤害最大的还是豪华品牌，而这些品牌无非就是降价获取销量，少赚了点利润。
但是现在，特斯拉这么晚。直接弄了六个孩子出来。这完全就是冲着普通品牌来的啊。
而且目标是紧凑型车，要知道所有品牌里面。紧凑型车是他们最重要的利润点。看看销量就知道了，大众的朗逸，桑塔纳，捷达，速腾这些都是大�