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韩福瑞计算出击沉军舰所需的炮弹数量 ＇ 原注：毕尔仅对火力杀伤感到兴趣，因为他的目的系在证明本书第一、四章提出的火力方程式。 ＇ ，表6…2显示的即是在80％击沉机率（Probability of sinking）时，所需炸弹或鱼雷数目。
表6…2 二次世界大战达成80％军舰击沉机率所需的弹药需求
军舰排水量 1；000磅炸弹 21英寸鱼雷
3；000吨（满载排水量） 4。0 1。6
15；00O吨 9。0 3。5
45；000吨 15。5 6。1
90；000吨（推测数据） 23 8。6
二次世界大战期间，击沉一艘军舰所需的火力远甚于使一艘军舰失去行动能力所需的火力。对表6…1与6…2比较后，可知击沉一艘军舰所需1；000磅炸弹的平均数量系使其失去动力的5倍；鱼雷则需2至3倍。二次大战结束迄今已近五十年，若换成先进的舰艇与武器将会如何？对任何特定弹药施以的攻击，当前军舰的存活性不若往昔，因为持续战力并非现代舰艇之造舰重点所在。相较于二次大战期间，战后选取做为样本的军舰吨位较小，韩福瑞编辑并分析了38起各类武器所造成的军舰受损与沉没案例。他对二次大战前后获得的各项数据进行推测，在某种程度上，他明了无法对其导出的计算公式进行修正。他面对的一个难题是，战后遭击沉的现代舰艇吨位过小，老旧的贝尔格兰诺将军号巡洋舰排水量13；000吨，此系被击沉的最大吨位军舰；美国海军的里波里号（USS Tripoli）排水量18；000吨，此系军舰遭击中丧失行动能力最大吨位者，大部分重创或沉没的战斗舰艇吨位多在5；000吨以下。
同时，韩福瑞特别提及小型舰艇甚难为敌击中一事。在战时各类武器对于战舰的击中机率较高，对于小型舰艇则否。长期以来，此种情形一直困扰着攻击者，但没有理由使我们相信，海军战术的不变道理已然发生改变。除了运用鱼雷与飞弹攻击无武装商船外，命中率很大程度上系与平时的训练程度一致。大型现代化商船与油轮极易被击中，但其不似小型现代化战舰或两次大战期间被击中的小吨位商船那么容易沉没。
另外，修尔特曾对30次成功的攻船飞弹攻击行动进行分析。他认为巡弋飞弹的动能与残余燃料的重要性，应与弹头承载不相上下。他选择下列三项尺度做分析，它们分别是弹头炸药重量（飞鱼飞弹为250磅）、飞弹总重量（1；439磅）与整个飞弹具有的动能（0。93马赫），他得到一个符合飞弹动能的最佳函数。
截至目前为止，本人未提到击毁一艘军舰所需弹药总量的数值极端离散的情况，图6…1则显示出此一状况，该图系依修尔特研究所得所描绘出的概图，该图并未充分显示对于特定结果的预测功能。工程上的细部分析，可以计算出不同程度飞弹攻击造成的损害，但我们无法知悉舰艇遭到攻击时的实际部位何在。表6．1中较低的一条曲线，系使军舰失去行动能力所需的飞鱼飞弹数量，其系舰艇排水量的函数。较高的一条曲线，系击沉相同吨位军舰所需飞鱼飞弹数量的平均值，散布于区线四周的圆点与方块，代表前述不同数值，修尔特所绘曲线到60；000吨满载排水量即告停止。揆其原因，超过此等吨位的受损军舰资料相当稀少。
图6…1 以飞鱼飞弹击沉与瘫痪不同满载排水量的船只所需飞弹数量曲线图
由图6．1可知，对于小型的现代化战舰而言，击沉一艘军舰需要的弹药数量仅为使其失去动力所需弹药数量的两倍。这或许是因为，仅需飞鱼飞弹携行弹药的一部分，即足以使舰艇丧失行动能力。以埃及击沉以色列渔船奥利特号经验为例，埃及对该船发射了4枚大型的冥河飞弹，无一击中，飞弹仅与该渔船在近距离内擦身而过（近似击中）。即令如此，该艘渔船不仅失去动力尚且重创沉没。冥河飞弹系设计用以对付大型舰艇，它的弹头重达700磅，几乎是飞鱼飞弹弹头酬载的三倍。由于冥河飞弹的弹体重量高达5；000磅，飞行速率0。7马赫，因此能够产生相当大的动能。
任何欲藉历史数据查明击中与损伤关系的作为，必须与「超量杀伤」（over kill）这个问题进行争战。出现于图6…1两条曲线上方的击中事件，显示击沉该艘舰艇所需的弹药数量远超过平均值。另一较小问题则是「低量杀伤」（under kill），对舰艇丧失行动能力曲线下方的方形而言，其代表舰艇完全失去行动能力，问题是，此种状况会维持多久？
若将修尔特所搜集的数据资料进行回归分析，将见到与毕尔与韩福瑞相似的曲线。吾人可以推得如下结论：当我们试图预测事件结果时，可将直线做进一步切割细分。另一方面，修尔特提出的概略计算方式，可对第四章航舰作战年代相似议题进行分析，同样方式亦将运用在本书第十一章飞弹时代相关问题之探讨。
损害与军舰大小及装甲之关系
上述的分析，除了军舰的排水量外，并未反映军舰的任何其他设计考量。在此，诸多特定因素，如装甲、弹药库与其他各项特性是否必须进行考量？长期以来，美国海军水面作战中心（Naval Surface Warfare Center），曾对舰艇进行了极精细的脆弱性分析。其进行的定量分析系属机密性质，得出的概括性推论是，美国战舰排水量超过10；000吨者，在攻船飞弹攻击下其有较低的脆弱性。
一九八五年十月，美国海军学会月刊（Proceedings）登载了一篇标题为「巡弋飞弹战争」（Cruise Missile Warfare）的文章（Pp。97…101。），其系一篇非机密等级的评估报告。本篇报告由布鲁金斯研究所（Brookings Institution）提出，其认为飞弹击中军舰导致其失去行动能力的主要因素系军舰的长度。毕尔的推论认为，军舰的脆弱性系与排水量的立方根成正比的。由于排水量系与船长、船宽与吃水三个尺度成正比的，其立方根于是成为一维尺度。布鲁金斯的研究报告指出，一枚大型弹头的攻船飞弹可使一艘300呎长的现代战舰失去行动能力，舰艇的长度每增加100呎，则需要增加一枚相同型式的攻船飞弹，方能达成与先前相同的效果。因此，美国海军学会月刊推论如下：杀伤（而非击沉）…艘航空母舰需要七枚飞弹，击伤d艘神盾级巡洋舰需要三枚飞弹，击伤一艘巡防舰需要一或二枚飞弹，但击伤一艘巡逻艇，一枚飞弹即已绰绰有余。
海军水面作战中心与布鲁金斯研究所的军舰脆弱性分析，系由模式进行，大部分的损害模式均甚难反映火灾与泛水的渐进效应。1944年5月，海军舰政署署长（Chief of the Bureau of Ships）奉海军军令郡长金上将（Admiral E。 J。 King）指示，完成了空中攻击对于舰艇脆弱性估计的细部研究，评估的空中武器种类包括了炸弹与鱼雷。此外，并对近似命中效应进行分析。这项报告系以战略而非战术观点考量，海军军令部长仅问及需要以多少空中武器命中（或近似命中）一艘军舰，方能将之击沉。舰政署搜集的资料不若韩福瑞的数据广泛。因此，这份报告仅系理论计算与判断的形式，并以战时实际资料予以补强 ＇ 原注：被纳入研究的仅有美国军舰。对战斗舰艇言，4起事故肇因于鱼雷攻击，在遭受攻击后，2艘幸存，2艘沉没。7起事故肇因于空中（轰炸）攻击，事件发生筏，5艘存活，2艘沉没，后者系来自于珍珠港遭日本袭击，韩福瑞搜集了22起战斗舰艇事故，这些舰艇皆系处于损害管制备便良好的状况。 ＇ 。舰政署对如何计算脆弱性进行了广泛讨论。此外，弹药库的脆弱性与保护措施亦系讨论重点。穿甲弹、半穿甲弹与通用炸弹的战术选择，亦被详加讨论。虽然空射鱼雷系讨论的重点，舰政署仍将潜舰与水面舰艇的鱼雷攻击纳入，增加了取样样本的大小。因此，美国小型的13号（Mark XIII）空投鱼雷被视为与日本长予鱼雷其有相同攻击效应。舰政署将驱逐舰至主力舰的八种不同等级军舰列成表格，表中显示特定数量命中（近似命中）机率。表6…3显示的是舰政署与韩福瑞各自搜集的资料，系在命中率80％机率下计算而得，本书亦将修尔特搜集的资料纳入，由该表可知一枚飞鱼飞弹产生的效应如同一枚1；000磅的炸弹。
这项结果使战术家揣揣不安，因为他们描绘出的杀伤曲线系平坦的。事实上，舰政署的资料显示，击沉战斗舰或航空母舰的命中次数略多于重巡洋舰。现代的舰船设计能否有效反制巡弋飞弹与弹道飞弹攻击，确保舰艇行动能力？先前曾提及，1990年代，美国海军水面作战中心曾对此一议题进行研究，推论出许多措施可以达成这个目标，惟这些做法将大幅提升舰艇的建造成本 ＇ 原注：Hansen and Gray。 ＇ 。姑且不论是否如此做，美国海军主要资产系大型舰艇，此等舰艇具有强大的攻势能力，但其存活则仰赖降低易感性，此可藉战机巡逻，防空飞弹与软、硬杀等点防御系统构成多层保护。或许更重要的，美国军舰的存活仰赖向外侦察追踪敌人，此不仅具有效力，同时具有决定性。这些战术适用于舰队于开阔洋面行动，在滨海水域作战却失去其原有效能。
表6…3 过去与现在击沉一艘军舰所需弹药的粗略比较（以炸弹、鱼雷与飞鱼飞弹的数量表示）
军舰排水量 美海军舰政署 韩福瑞 修尔特
炸弹 鱼雷 炸弹 鱼雷 攻船飞弹
1；800吨/WW2前的驱逐舰 1。2枚通用炸弹 1。2 3。0 1。5 2。2枚飞鱼飞弹
2；400吨/佛莱契尔级（Fletcher）驱逐舰 2。0枚通用炸弹 2。0
3；000吨/目前的巡防舰 4。0 1。6 2。8枚
15；000吨/巴尔的摩级（Baltimore）重型巡洋舰 4枚半穿甲弹；6枚通用炸弹 3。0 9。5 3。5
33；000吨/埃塞克斯级（Essex）航空母舰 6枚通用炸弹 3。5
41；000吨/华盛顿级（Waashington）主力舰 6枚穿甲炸弹；多枚通用炸弹 5。5
45；000吨/目前的两栖突击舰 15。0 6。0
a舰政着的资料系标准排水量，因此，我们将其增加了15％，应接近该型舰艇的满载排水量。
持续战力的战术考量
我不希望读者将上述结果视为决定性的。当然，数据搜集是负责任的，统计分析亦符科学方式。资料系历史事件的精确体现，但是损害评估却是言人人殊，某些数字对战术讨画或未来设计具有决定性。战术家的这些作为，使我联想到戴蒙·朗勇（Damon Runyon）提出的赛马赌徒哲学，赛马通常不是快速进行的，亦非所有的竞赛部是激烈的，此即赌徒之道。依此推论，若干做法无疑地将未来美国海军战舰持续战力置于赌博险局之中。
倘若军舰的装甲、舱间区隔或其他保护措施不足，仅需一或二枚飞弹击中该舰，即可使其失去行动能力。击中一艘大型舰艇所需的弹药，远较使其失去动力为多。然而，击沉一艘舰船所需弹药数量系使其失去动力的5倍的说法，值得怀疑。根据个人判断，对小型舰艇而言，其比值应为2：1，对于大型保护良好的舰艇而言，这项比值应系4：1。先前说法部分肇因于过度杀伤的作为。在第五章中，我们目睹攻击者具有�